Ты уступал дорогу на перекрестке или стоял перед светофором, или просто трогался с места от обочины. Загорелся зеленый свет, ты включил первую передачу, отпускаешь сцепление... и тут глохнет двигатель. Не поехали. Что делать?

— У тебя уже включена 1 передача, ты же собирался

трогаться. Поэтому не теряй время, трогая рукой рычаг

переключения передач.

— Выжми сцепление в пол, нажми тормоз (и отпусти) чтобы не катиться.

— Ключом зажигания заведи двигатель, можно чуть дать газу.

Завел мотор — руку с ключа немедленно верни на руль.

— Правой ногой дай легкий газ (легкий, без рева, но звук

двигателя должен измениться) и зафиксируй ногу.

— Теперь отпускай педаль сцепления в положение

«полусцепление» — поехали.

— 3-5 секунд выдержки — и отпусти педаль совсем. И ногу убери с педали.

— Дай сильно газу для разгона до 2-й передачи. Сбрось газ.

— Сцепление в пол, передачу на 2-ю, сцепление отпусти.

Сцепление нажимай резко и до упора, а отпускай плавно, с задержкой в

точке касания дисков.

— Дай газ, разгоняйся до 3-й передачи.

Мотор, скорее всего, заглох потому, что ты отпустил педаль сцепления, но не дал достаточно газу. Мотор получил нагрузку (сцепление подведено — значит тяни!), а мощности тянуть ему не хватило — нет газу. Мотор задохнулся.

Особенно, если машина стоит носом в горку, на подъем. Поэтому в момент подвода сцепления или чуть раньше следует слегка нажать педаль газа. И больше ее не отпускать, пока машина не поедет с ощутимой скоростью, победив инерцию.

И педаль в полусцеплении следует задержать. Если бросишь — машину начнет дергать вперед-назад и мотор также может заглохнуть. Это получается от того, что колеса начинают быстро вращаться, а корпус еще имеет инерцию (неподвижен). В снежную или мокрую погоду, лед, может начаться пробуксовка: колеса быстро закрутятся, а машина не поедет.