Исходные условия: подъезжаем к регулируемому перекрестку на 3 передаче. Видим желтый свет (позже сменяющийся на красный) или просто красный свет. Надо остановиться. Мы не будем переключаться с 3 передачи на 2, так как делаем полную остановку.

Красный свет - убрать газ;

• сцепление в пол, машина едет по инерции, «накатом»;
• плавно жмем тормоз, и в некотором положении;
• фиксируем ногу, давая процессу торможения произойти;
• надо так рассчитать торможение, чтобы полная

остановка случилась как раз на СТОП-линии или у края

проезжей части пересекающей дороги; постарайся

остановиться так, чтобы видеть светофор;

• отпустить ногу с педали тормоза, но на газ ею не

жать (тормоз имеет смысл держать только если дорога

идет под уклон и можно скатиться);

• можно: поставить ручку передач в нейтраль и

отпустить педаль сцепления (левую ногу можно снять с

педали и поставить слева от нее. Можно также

поставить на пол и правую ногу, сняв ее с газа и

тормоза);

• однако лучше: продолжать держать педаль сцепления

нажатой до отказа, а ручку передач поставить на 1-ю

передачу — так мы быстрее сможем тронуться с места;

так стоим

и ждем - ждем, глядим на светофор и на поперечную дорогу,

двигатель работает на холостом ходу;

Желтый свет или желтый+красный

(жди зеленого)

• если мы включали нейтральную передачу, то выжимаем сцепление в пол, включаем 1-ю

передачу, правую ногу ставим на педаль газа, но еще не нажимаем;

• если мы стояли с отключенным сцеплением и 1-й

передачей — просто приготовиться нажать педаль газа;

Зеленый свет

• отпускаем педаль сцепления (плавно, с паузой в

момент трогания);

• в тот же момент слегка жмем на газ;
• поехали. Въезжаем на перекресток.

выезжаем с

перекрестка

• начинаем разгон в следующий скоростной диапазон: прибавляем газ (сильно);
• убираем газ (не резко);
• выжимаем сцепление;
• переключаем передачи с 1 на 2;
• отпускаем сцепление, прибавляем газ;
• если мы должны выполнить на перекрестке поворот —

то загодя (еще при подъезде к перекрестку) мы

должны были включить указатель поворота и

перестроиться в крайний ряд, а теперь — после

трогания с места и одновременно с разгоном на 2

передачу — крутим руль;

• при повороте налево не забудь уступить дорогу тем

встречным, кто едет прямо или поворачивает

направо. Уступать им дорогу следует, уже выехав

примерно в центр перекрестка. При повороте направо

не уступай никому, если только ты не поехал на

«красную стрелку» — то есть на зеленую стрелку

направо при красном основном свете светофора.

Тогда уступи всем, едущим поперек твоего пути

слева-направо. Поэтому, даже на зеленый свет, прежде

чем отпустить сцепление и тронуться с места –

поверти головой налево и направо, оцени обстановку.

• выехав с перекрестка — разгоняемся, повторяем

процедуру чтобы перейти со 2 передачи на 3;

Мы в соцсети

Поделиться ссылкой: