— выжать сцепление;

— поставить рычаг на нейтральную передачу (не проверишь — можно поехать сразу после поворота ключа, неожиданно);

— можно отпустить педаль сцепления (а можно, но не обязательно) — не отпускать, чтобы облегчить труд стартера);

— повернуть ключ на 180° по часовой стрелке: в этом положении на свечи идет ток, и при работающем двигателе происходит зажигание;

— ключ — на стартер, то есть повернуть его еще на 45° по часовой стрелке (держать не более 2 сек.) — и двигатель завелся;

— если при повороте ключа услышал скрежещущий металлический звук — сразу отпусти ключ. Это «что-то не то» в стартере, отпусти ключ и попробуй снова после паузы. А то сломается;

— педаль газа слегка нажать одновременно с поворотом ключа; после того, как двигатель завелся, подержать газ пару секунд, чтобы дать выгореть накачанному при нажатии педали топливу;

— отпустить ключ, он сам вернется в позицию «зажигание»;

— (если держал педаль сцепления — отпусти ее);

— убрать газ — холостой ход;

Если двигатель не завелся с одного поворота ключа, то перед

следующей попыткой выжди 4-5 секунд.

Выключается двигатель поворотом ключа против часовой стрелки.